水草打撈作業(yè)船上，廠家技工正在培訓(xùn)河道管理處工作人員
遵義都市網(wǎng)訊 “割草船下水了，這可相當于給我們河道管理處配上了‘航母’。”日前，紅花崗區(qū)城管部門引進的機械化水草打撈設(shè)備抵達遵義，并下水進行調(diào)試，河道管理處工作人員給這臺設(shè)備起了個很萌的名字叫“湘江一號”。
3—6月已打撈上千噸水草
常在河邊散步的市民，對人工打撈湘江河水草的場景再熟悉不過，有時候數(shù)十名工人同時作業(yè)。
記者在此前的多次采訪中看到，工人直接站在水中打撈水草，他們將一個2米左右長的釘耙沉入對岸的河底，然后由岸邊的工人拉住釘耙上的長繩將河底水草連根拔起，再拉回岸邊，這可是非常費勁的工作，體力不好的根本干不了這活兒。
紅花崗區(qū)河道管理處副處長謝春告訴記者，每年夏季光照充足，河底淤泥沉積太多，水體富營養(yǎng)化，使得水草生長旺盛，不夸張地講，平均每天能長出十余厘米。為此，打撈水草工作從未停止，每年6—9月是他們最繁忙的季節(jié)，除了集中大面積清理外，還有小規(guī)模的保潔清理工作，約半個月一次。
今年3—6月，紅花崗區(qū)河道管理處下屬的湘江所、忠莊所、洛江所對所轄河段進行水草打撈和垃圾清理，已累計投入人力數(shù)百人次，打撈水草上千噸。
“湘江一號”開啟機械化打撈
“耗時費力、難度大，這讓引進機械化設(shè)備成為必然。”謝春說，早在去年，紅花崗區(qū)河道管理處相關(guān)負責人就提及采購水草打撈機械化設(shè)備一事，今年得以落實。6月30日凌晨，大家期盼已久的水草打撈作業(yè)船運抵遵義，并從石龍橋上吊裝下水，取名“湘江一號”。
昨日，記者來到湘江河橡膠壩附近河段看到，這艘水草打撈作業(yè)船停靠在岸邊，幾名穿著工作服的河道管理處人員正在聽來自廠家的技術(shù)人員張明國講解。
“這幾天，除了調(diào)試設(shè)備外，我還在培訓(xùn)人員，讓他們盡快學會如何操作。”張明國說，這艘水草打撈作業(yè)船船體總長11.7米，寬4.2米，吃水深度70厘米，不僅能打撈水草，還能清理水面上的垃圾，已在寧夏、湖南、四川等地廣泛使用，遵義屬于引進。同時，他還表示，水草打撈作業(yè)船每天能連續(xù)工作10小時，作業(yè)面積能達10畝左右，這大大節(jié)省了人力。
記者了解到，連日降雨后，湘江河的多個閘門處于打開狀態(tài)，平均水位50厘米左右，但這艘水草打撈作業(yè)船水位必須在60厘米以上才能開船，所以這幾天只能調(diào)試機器和培訓(xùn)人員。
謝春說，湘江河被稱為遵義的母親河，全力做好“水環(huán)境”的綜合治理工作是他們一直以來的工作重點，有了這臺機械化打撈水草設(shè)備，將大大提高水草打撈效率。待水位上漲后，這臺設(shè)備將投入使用，主要負責清理湘江河橡膠壩至遵義賓館一段的水草。
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